Hsiuping University of Science and Technology Institutional Repository : Item 310993100/4317

English | 正體中文 | 简体中文 | Items with full text/Total items : 4343/7642
Visitors : 3706323 Online Users : 455

RC Version 3.2 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.

Scope Adv. Search

Login ‧ Upload ‧ Help ‧ About ‧ Administer

HUSTIR > College of Engineering > Department of Mechanical Engineering & Graduate Institute of Precision Machinery and Manufacturing Technology > Monograph > Item 310993100/4317

Please use this identifier to cite or link to this item: http://ir.hust.edu.tw/dspace/handle/310993100/4317

Title:	Stirling 引擎製作原理與應用
Authors:	蔡孟宏；陳景晟；陳奕劭；吳旻學
Contributors:	機械工程系
Date:	2013-05
Issue Date:	2014-08-05T03:22:04Z
Abstract:	關於Stirling引擎從氣缸與活塞就可分為四類（α型、β型、γ型、自由活塞式），再從動力輸出又可以分為三大類（Crank滑塊－曲柄機構、Scotch yoke滑塊－滑槽曲柄機構、Ross yoke旋轉加上平移的運動）。在不同形式動力輸出機構，對引擎輸出性能所產生的影響，在運用理想氣體方程與熱效率的關系求得壓力變化與體積變化。而本次的專題報告主要是以Ｓtirling 引擎α型氣缸活塞，而動力輸出是以Crank為主，但由於其做動條件非常嚴格，稍微的加工誤差也將影響其做動特性，因此製作者就算根據相同的圖面，其製作結果的特性也會產生很大的差異，Ｓtirling 引擎的特性非常的纖細，雖然零件數不多，但一般皆必須在組裝上經過微量的調整，才能順利做動。
Appears in Collections:	[Department of Mechanical Engineering & Graduate Institute of Precision Machinery and Manufacturing Technology] Monograph

Files in This Item:

File	Size	Format
史特靈引擎-四技.pdf	6449Kb	Adobe PDF	3428	View/Open