資料載入中.....
|
請使用永久網址來引用或連結此文件:
http://ir.hust.edu.tw/dspace/handle/310993100/4637
|
| 題名: | 日本電車之研究 |
| 作者: | 羅逸晨;廖凱祥;江志鴻;?冠丞 |
| 貢獻者: | 應 用 日 語 系 |
| 關鍵詞: | 電車 |
| 日期: | 2015-01
|
| 上傳時間: | 2015-08-05T03:31:03Z
|
| 摘要: | 隨著時代慢慢地進步，日本JR也漸漸的更加快速，從初代的0系到800系的飛燕(???)帶給許許多多人的夢想及希望，不但是日本人驕傲更是他們對於事物的象徵。
一開始的0系電車，雖說是測驗型車種，但是他卻是所有日本JR電車的基石，也因0系的關係，日本JR電車逐漸進步研發出100系、300系、700系、N700系電車，這每系列的電車，不但樣式不同，連奔馳的地區也都不一樣，跟著地區不同也漸漸改變成的車款，以東北系列的電車為例有200系、500系、E1、E2、E4、E5的電車，每一台電車帶來了許多的成就，也因此日本人對於每一系的電車都充滿著不同的看法及認知。
其中最為家喻戶曉的非希望號(???)莫屬，不單單是深受日本人喜愛，甚至是國外也都知道日本電車中的希望號，看似簡單卻深深得影響著日本人的認知，其他還有「回聲」（???）、「朝日」(???)、「朱鷺」(??)、
「青葉」(???)，也都是日本中有名的電車。
每一種電車都有不同的樣貌，但是都是以子彈頭為樣式而面世，有的電車內部附有自助餐的功能，或是跑長程的(貨鋪電車)，根據說法上年紀的日本人
對於貨鋪電車比較有印象不單單是他們的好夥伴，有的甚至與他們有些特別的感情。
在日本人的生活中，JR電車已經是無可取代的存在，不論上下班、上下學、或是大家一起出遊都搭乘電車，這個已經成為日本人的習性之一，在尖峰時段可能不會給予日本人舒適的位子，但是電車的魅力依然不減，還是有很多日本人為了趕上而提前出門，由此可見，日本JR電車已經成為日本人的偉大成就之一。 |
| 顯示於類別: | [應用日語系] 學生專題
|
文件中的檔案:
| 檔案 |
大小 | 格式 | 瀏覽次數 |
|---|
| 日本電車之研究.pdf | 2948Kb | Adobe PDF | 1026 | 檢視/開啟 |
|
在HUSTIR中所有的資料項目都受到原著作權保護.
|
